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到2030年京津冀机场群将打造成世界级机场群

  1. 时间:2017-12-19 11:32
资料图:2014年12月26日,北京首都新机场举行开工建设奠基仪式。 图片来源:CFP视觉中国 资料图:2014年12月26日,北京首都新机场举行动工建设奠基仪式。 图片CFP视觉中国

  12月18日电 在今日召开的国家发改委消息发布会上,发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮先容,到2020年,北京新机场建成投入利用,京津冀机场群协同发展程度显明晋升,整体服务程度、智能化程度、经营管理力争达到国际提高水平。到2030年,将打造形成分工配合、上风互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

  会上有记者问:近日发改委印发了《推进京津冀民航协同发展履行见解》,提出要建设京津冀世界级机场群,我的问题是,这个机场群建成之后,与世界一流的航空枢纽比,有哪些上风跟 特点?

  孟玮介绍,京津冀世界级机场群,直接服务于京津冀世界级城市群的功能定位跟 发展恳求,与世界一流航空枢纽比较,主要优势可能用“综合保障才干”跟 “综合交通枢纽”这12个字概括。

  对于“综合保障才能”,通过加快北京新机场建设,优化首都机场航线结构,完善首都机场服务功效,显著晋升北京地域民航运输保障才能跟 辐射带动作用;通过改扩建天津滨海机场,建设中国国际航空物流中心,明显加强天津滨海机场区域枢纽作用;通过改扩建石家庄正定机场,充分发挥正定机场相比上风,明显增强其对周边的汇聚辐射作用。在此基础上,构建京津冀三省市航空枢纽配合机制,推动三地机场协同运行跟 dafa888下载联合管理,从而全面提升京津冀民用航空机场的综合保障能力。

  对“综合交通枢纽”,在打造“轨道上的京津冀”同时,通过加强京津冀地区民用运输机场与轨道交通的衔接跟 融合,加快实现重要机场之间以及与周边重要城镇跟 功效区通过轨道交通快速连接,打造京津冀区域综合交通枢纽,推动空铁联程联运发展,从而全面晋升空地一体化发展程度。

  孟玮表示,到2020年,北京新机场建成投入运用,北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效连接,初步构成统一治理、差异化发展的格局,京津冀机场群协同发展程度明显晋升,整体服务程度、智能化程度、经营治理力争到达国际先进程度。到2030年,将打造构成分工配合、上风互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

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