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中国雪车运动在摸索中前行 人才稀缺跨项补给,冰雪新闻

  1. 时间:2017-06-05 22:49
钢架雪车

  雪车项目因专业性强,危险系数高,场地请求严苛等特色,多年来在中国事一片空缺。国家队的组建为雪车在中国的发展开启了新的篇章,但起步晚、基本差、在大众中的认知率很低是不可否定的事实,各方都在努力补充这个“短板中的短板”,目前已初见功效。中国雪车正扬帆起航,努力探索出自己的一片天地。

  一日千里 锋芒毕露

  为备战2022年北京冬奥会,中国雪车国家队在2015年景破。2016年8月进行第二次较大范围的运动员提拔,经过组队两年来的训练和不断筛选,目前雪车队共20人,钢架雪车队由16人组成。

  组队两年,中国雪车和钢架雪车队就在国际大赛中崭露头角。2017年的大年初一,国内一片喜气洋洋欢庆春节,来自内蒙古的钢架雪车队小伙儿耿文强在美国的普莱西德湖打破了本人的个人最好成绩,同时也发明了中国钢架雪车的历史,取得钢架雪车洲际杯第五名的好成就。紧接着今年2月在德国国王湖举办的雪车世锦赛中,所有人都以为中国队能实现比赛就是冲破的情形下,中国女子双人雪车选手应清/马园园在前三轮的比赛中以第20位的成绩闯入决赛,并顺利完赛。耿文强也在比赛中表现不俗,仅以毫厘之差与决赛失之交臂。赛后国际雪车协会主席和秘书长以及许多国家的选手都对中国队的表现和提高速度赞叹不已,中国队世锦赛首秀凭借良好的技术和稳固的施展,以完善闭幕。

  对组队以来国家队队员的表示,国度体育总局冬季运动治理核心雪车雪橇部部长、中国雪车协会秘书长胡洁给予了极高的评估:“我们的队员很有舵手开车的禀赋,也不缺少英勇的精力。雪车项目属于高危运动,运动员受伤在劫难逃,我们的队员在受伤后不害怕,在训练中很拼命,更有一股韧劲儿。”雪车名目欧美强国的上风在于他们接触项目标时光长、历史长久,但我们追赶强国的脚步走得很快,信任经由队员们的一直尽力,中国雪车早晚会在世界赛场上占领一席之地。

  人才稀缺 跨项补给

  因为我国雪车项目起步较晚,必定造成人才稀缺的现状,优秀的运动员和本土教练员数目都还不能到达国家队所需。人才的培养是中国雪车亟待解决的大问题。

  目前雪车及钢架雪车国家队的所有队员都是由田径、举重、摔跤等项目转项而来,为更好地备战2022年冬奥会,冬运中央开启了跨项跨界选材的大门,雪车和钢架雪车项目的选材也在循序渐进地进行着。国外雪车项目跨项运动员不乏胜利的先例:美国的威廉姆斯曾在伦敦奥运会上夺得女子4X100米接力金牌,两年后她加入了索契冬奥会,夺得女子双人雪车项目银牌。我们应吸取国外的优秀跨项经验,在人才的培育方法、训练模式等方面扬长避短,加快脚步造就出一批雪车项目的优良运动员来。盼望国内优秀的田径及重竞技举摔柔项目的运动员能够转项加入到雪车项目中来,踊跃为雪车项目注入新颖血液,强盛雪车步队,当然,如果可以代表国家参加冬夏奥运会,岂但对运动员是无上的光荣,更将会载入中国奥运的史册。

  优秀的教练员及雪车项目专家的培养也是下一步须要解决的问题。目前中国雪车和钢架雪车国家队分辨由三名外教掌鞭,不一名中国籍的主教练,专家型人才的培养问题仍在困扰着我们。

  场地匮乏 摸索解决

  场地的匮乏是雪车运动在国内发展途径上的一颗巨石,想挪走这块挡在路旁边的巨石,各方也在不断地探索解决。

  目前,国际雪车结合会认证的尺度赛道全世界只有15条,这其中大多数赛道所在城市都承办过冬奥会,北京延庆正在建设的将是世界上第16条标准赛道,也是中国的第一条雪车雪橇赛道。有了这条赛道,运发动在赛道的实战练习不用每次远赴国外,同时中国举行雪车雪橇国际大型赛事也将成为可能,这对雪车活动在中国的发开展启了至关主要的通道。

  因为标准赛道造价极高,建成之后的经营与保护用度不菲,像美国、德国这些雪车强国有很多迷你赛道供大众娱乐。据懂得,我国将鉴戒强国教训,将来的多少年里将有可能建设一些小赛道,应用这些赛道在民众范畴内举办推车挑衅赛,吸引更多的年青人亲自休会并参加到雪车运动中,进步雪车运动在海内的认知度。

  要提高运动水温和增进项目发展,除了政府主导,社会力气也不可疏忽。首钢作为老牌国企,借助冬奥机会和本身奇特优势建设了国家体育工业示范区,利用首钢总公司废旧厂房改建国家队训练场地,其中计划了供雪车雪橇项目训练的场地——冰屋,冰屋模仿正规赛道的起点,运动员可以在冰屋中训练雪车的推车技巧,也可承办大众娱乐性较强的推车竞赛,冰屋的建设不仅可以提高运动员的训练效力,也让雪车运动缓缓走入大众视线。

  跟着生涯程度的日益提高,国内酷爱极限运动的人不在少数,如果雪车运动的场地逐渐落成,相信会吸引大量国内的极限运动喜好者的关注。(冰雪壹号)

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