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AG600首飞成功 98%零部件由国内供应商提供

  1. 时间:2017-12-25 11:19

  上天下水看鲲龙

  98%零部件由海内供给商供给

  启动、滑行,机头昂起,直冲云霄……12月24日上午,“鲲龙”AG600首飞成功。

  AG600是我国为满意森林灭火跟 水上救济的迫切须要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国度应急救济体系建设急需的重大航空设备,也是目前世界最大的在研水陆两栖飞机,首飞胜利是我国通用航空产业乃至全体航空工业的重大历史冲破。“鲲龙”与我国运?20大型运输机、C919大型喷气式客机一起,被称为中国大飞机“三剑客”。该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨六发动机,最大起飞分量53.5吨,存在载分量大、航程远、续航时间长的特色。

12月24日,备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。 中新社记者 陈骥? 摄 文字来源:广州日报 12月24威尼斯人真人赌场日,备受关注的寰球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场进行首次研发试飞。 中新社记者 陈骥? 摄 文字广州日报

  “鲲龙”AG600的最大特点是同时具备在大陆机场跟 水面起降的能力,巡天为飞机,着水为航船,是森林灭火跟 海上接济利器。森林灭火时,它可多次往返高效率投水灭火,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,濒临一个足球场的面积。海上救援时,“鲲龙”可快速响应、到达,在复杂气象条件下履行救济,起降抗浪才干不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

  AG600飞机还可加改装必要设备,满足大陆环境监测与保护等任务需要以及为“一带一路”供应海上航行保险保障跟 紧急支援等。目前主要有俄罗斯、日本、加拿大等少数国家可能研制跟 装备大型水陆两栖飞机。

  从2009年6月国度批复破项,到2012年攻克关键技巧、实现初步设计,再到2016年7月总装下线,当初首飞胜利,“鲲龙”经过8年多艰难研制。国内共有20个省份、150多家企事业单位、10余所高校的数以万计的科研职员配合,攻克了气水动融合布局设计与试验技能等世界艰苦。全机5万多个结构及系统零部件中98%由海内供给商供给,全机机载成品95%以上为国产产品。

  首飞胜利标志着型号研制从试制转入实验试飞阶段,今后飞机的研制试飞跟 型号合格鉴定试飞等环节将逐步发展。本报记者 赵展慧

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