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后疫情时代,中国邮轮经济路在何方?

2020-07-30 00:03:52 作者:青岛新闻网 来源:新闻资讯网

主要邮轮公司目前的情况是,嘉年华邮轮针对不同地区航线有不同的停航时间,公主邮轮、诺唯真邮轮、歌诗达邮轮等各家邮轮公司,或者取消2020年度秋季航程,或者停航至7月31日。

根据国内外相关媒体报道和各家邮轮公司通报,截至5月,全球发生过新冠肺炎疫情的邮轮有41艘,在区域分布上,北美、加勒比海等地相对比较集中,亚洲也有几艘邮轮受到疫情影响,影响较大的是“钻石公主号”“大西洋号”。

2.对邮轮经济的影响

全球几大邮轮公司都是上市公司,通过他们的一些财务报表可以看到,疫情对各家公司造成了巨大的经济损失。像嘉年华集团出现了成立以来的首次亏损;皇家加勒比邮轮第一季度亏损14亿美元;诺唯真第一季度亏损18亿美元。在北美,将近一半游客选择退票,一半游客选择推迟出行。疫情对邮轮公司股价也造成了巨大影响,部分邮轮公司宣布破产重组,包括比较有名的普尔曼邮轮公司。

3.邮轮公司采取的应对措施

邮轮公司无法获得各国支持政策。美国政府3月6日、18日、27日,分别出台83亿美元、1000亿美元、2.2万亿美元经济刺激法案,包括向扶持受疫情冲击的企业提供5000亿美元贷款,但是邮轮公司不在其内,更何况注册地都不在美国的邮轮公司。

在此背景下,各家邮轮公司不得不开始融资。全球最大的邮轮公司嘉年华集团,通过发行股票和公司债筹集到60亿美元资金,并继续与数家对冲基金谈判。诺唯真邮轮以私募基金方式出售大量股份,动用了15亿美元最新和现有信贷额度,同时与德国出口信贷机构签订信贷协议,将其3.85亿美元贷款推迟至明年4月偿还。瑞银集团预测,在没有收入的情况下,诺唯真邮轮的流动资金可以维持7到8个月。

邮轮公司还制定了削减支出的计划,以降低成本。停航之后,各家邮轮公司基本面临没有收入的局面,嘉年华制定了削减10亿美元支出计划,同时推迟部分造船订单,实施大规模裁员减薪,通过永久性裁员或者临时性休假方式,削减员工规模。有些邮轮公司还计划出售部分邮轮,如嘉年华集团在未来几个月里,将出售13艘邮轮,约占整体运力的9%。

4.对邮轮旅游消费行为的影响

疫情降低居民收入预期,影响非必需消费支出。中国社会科学院旅游研究中心、腾讯文旅产业研究院发布的《新冠肺炎疫情影响下的旅游需求趋势调研报告》显示,家庭预期收入和预期支出均呈增长趋势,但较2019年预期增加指数明显降低。2020年,我国家庭收入预期增长指数是102.5,较去年下降26.4%,家庭消费预期增长指数是137.5,比2019年调查数据下降10.6%。《报告》还显示,疫情加重了游客对邮轮旅游安全的担忧。

但是,邮轮旅游在欧美特别是在北美发展时间相对较长,北美中老年游客对邮轮这种旅游方式非常认可。所以疫情出现后,邮轮旅游北美市场在暂停情况下,游客退费比例不是太高,大多数人选择延期。

5.对邮轮旅游市场的影响

疫情暴发以前,全球邮轮旅游市场保持稳健增长,国际邮轮协会对全球邮轮市场发展保持非常积极乐观的态度。结合一些报告看到,大家普遍预测到2020年全球邮轮游客将达到3200万人次,到2025年有望达到3760万人次。但这次疫情对邮轮旅游在内的全球旅游业,都产生了大量的不确定性。根据WTTC(世界旅游业理事会)数据测算,今年疫情可能会导致全球7500万名旅游从业者失业,全球旅游业GDP损失2.1万亿美元。

一项调查显示,一大半以上旅游从业者表示,中国邮轮市场大概到明年能够恢复到正常状态。对于“邮轮旅游贵公司占比是否有调整”的问题,4月时,旅行社只有21%表示比重会增加,但是到6月,已达到35%,说明有更多从业者还是愿意坚守邮轮业务。在调查过程当中,对于“更青睐于短航程还是长航程”的问题,6月时,更多从业者青睐于短航程,比例占了73%左右,同时大家对MICE(会奖旅游)有比较高的期待。

二、邮轮防疫体系的构建

1.政府部门出台邮轮疫情防控措施

与邮轮业相关的政府部门都出台了相关防控措施,如中华人民共和国海事局3月发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V1.0)》的通告;4月12日,交通运输部、外交部、国家卫生健康委、海关总署、国家移民管理局发布了关于疫情防控期间针对伤病船员紧急救助处置的指导意见;4月22日,交通运输部、外交部、国家卫生健康委、海关总署、国家移民管理局和中国民用航空局等六部门联合印发了《关于精准做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》。